2017年10月21日

Cyril F3F 複合材料修補


先前飛行時的美照

在年初時的一個降落, 被風巴去後面測試與高壓電線互砍, 看誰能勝出 ?!
當然這個老戲碼毋庸置疑的 Cyril 還是敗陣下來,
這台飛了6年多的機子機身與翅膀上, 終於有了榮耀的勳章
但接下來的氣候就是手擲機的日子了所以沒修它, 其實就是一個 "懶" 字不想動它, 
現在東北季風又來到了, 所以現在才想動工修整

先看看傷勢, 再來判斷如何診治
機身有擠壓到的裂痕, 因沒拍照留存所以只放已加工至一半的照片

翅膀單邊咬了兩口, 另一邊完好無傷




傷口鑑識完畢, 決定用較簡易的外補法 !!

機身因擠壓表面有裂痕內部不知是否有斷, 試一下大力施壓還是沒斷,
所以在裂痕週邊先打些小洞用小針筒灌些 epoxy進去來個小針美容,
讓原本裏面的複材再重新結合一次,但不能灌多免得升降拉桿也黏住了,
膠乾後再將局部表面的漆磨掉, 再上3K碳纖布

翅膀的兩處傷口還是用外補法方式修補, 先清創用黑筆將欲割除的地方標示出來








將割除的區域附近的漆先清除,
這是將來新的碳纖布披覆時能與原來結構的複材相結合
再取巴爾沙木依割除區域大小裁切補入並用瞬間膠暫時固定住, 巴爾沙木需高於翼表面,
以利後續刨除作業 !


接著用小刨刀沿著翼型刨除多餘的巴爾沙木, 刨刀切勿調的太深, 薄薄的慢慢刨, 
這樣翼型就能和原來的一致, 局部不會改變太多



如有接縫太大可將巴爾沙木切細塞入點瞬間, 再用細砂紙稍打磨一下, 準備上3K碳纖布 !

碳纖布放塑膠袋內刷上epoxy(3:1), 用信用卡刮除多餘的膠
透過塑膠袋這樣做刮除多餘的膠會留在塑膠袋內, 不會搞的到處黏踢踢的

刮好後依要貼附的形狀用滾輪刀裁下來, 並將其中一表面的塑膠袋撕開

將上好膠的碳纖布貼附上機身, 再撕去另一表面的塑膠袋, 使碳纖布能環狀包覆機身受傷處
再用一薄賽璐璐透明片蓋在其上, 並用電工膠帶(電火布 台語)綑住賽璐璐片用力纏繞多圈
使賽璐璐片緊壓碳布, 也使碳布牢牢貼附原受傷的位置,並同時與原複材做一結合增加強度 !


24小時後拆開表面油亮亮 Perfect  !


再來就是翅膀, 同機身上碳纖布的作法相同, 只不過不用電工膠帶,
而是用透明賽璐璐片, 厚海綿,三夾板加上C型夾, 壓住碳纖布使其牢牢貼附受傷處,
並與原複材相結合, 先處理下翼面再處理上翼面

下翼面底層3K碳纖布, 賽璐璐片蓋在碳布上

再用海綿壓住賽璐璐片加上三夾板用C型夾加壓固定

下翼面膠乾後拆掉, 用同樣方法處理上翼面

24小時後拆開

修補的這隻翼比沒修補的翼多了 3 克, 應不會影響 !

另將碳纖布塗膠的操作方式其重點略於下,
要貼附的形狀區域可先用紙張剪一版型合看看,
版型可略小於要貼附的區域形狀, 因碳纖布吃膠經壓平後會略為擴張比原來面積大一些些

碳纖布邊緣可先用紙膠帶貼著避免開叉, epoxy (3:1) 一定要充份混合均勻,
我是不停攪拌約2分鐘,
塗epoxy時放在塑膠袋內塗, 用一小塊海綿以橡皮筋捆在竹筷頭上當刷子


將多餘的 epoxy 刮除可使用信用卡, 稍用力以塑膠袋不會被刮破為原則,
盡量刮不用擔心碳纖布上的膠太少

再將版型放在刮好epoxy的碳纖布的塑膠袋上, 用滾輪刀依版型裁好後並撕掉塑膠袋即可貼上

表面油亮是與碳纖布接觸物體有關, 例如用賽璐璐片的表面是光亮的,
它出來的效果就是油亮的, 但如用較霧的塑膠袋面其出來就是呈現較霧的表面

為何先處理下翼面之後再上翼面, 因為屆時完成後上翼面會蓋到下翼面上,
接合處會留在下翼面保持上翼面的完整與美觀, 而不留修整接合處的痕跡於上翼面,
這接合處再用細砂紙就能使其平整


現在這台 Cyril 又復活了 ! 斜坡季又可以馳騁在斜坡上了 ! Happy

20171029在大同山試飛, 覺得這台快七歲的機子還是相當的犀利
為什麼不補漆呢?! 現階段我覺得這是戰士沙場征戰的印記,
你的飛機有和高壓電線互砍過還存活嗎 ? 嘿嘿  我有
也許過段時間就會想補漆了