寫這篇就是為這 4 合 1 的高頻頭做個紀錄, 以後可從這裡找資料, 其餘就沒再多作討論了 !
2019年3月11日
2013年4月5日
SD-10G遙控器機背加Launch 開關按鍵
擺了2年的Fireworks 4.2手擲機, 最近花了2星期做好, 於昨日首航, 調整了半天, 發現必須要設起飛模式(Launch), 否則機子擲出時起初會幾乎垂直爬升後再往後畫弧跑, 有點像畫了一個大圓弧, 後設了起飛模式就改善非常多了, 不過這遙控器的開關設定就很不就手, 想來對這SD-10G遙控器動些手腳, 把一個開關功能移至機背, 手指頭能碰觸到的地方即可
因這起飛的擲機瞬間時間很短暫, 所以就希望有一按鍵能按著就打開, 不按放掉就關閉, 所以去買了2種按鍵及線材, 看是哪一個較好用, 後來選了左邊這個, 感覺較牢靠
因這起飛的擲機瞬間時間很短暫, 所以就希望有一按鍵能按著就打開, 不按放掉就關閉, 所以去買了2種按鍵及線材, 看是哪一個較好用, 後來選了左邊這個, 感覺較牢靠
2011年4月7日
Sanwa SD-10G 之GLID滑翔機基本設定--動力篇
再記錄一下SD-10G 於GLID模式下設定動力的方式!!
設定機型: Art Hobby 出的 Evolution-EV 2.5M
此機是V尾加上2 Ailon, 2 Flap 再加一動力(無刷馬達)
使用RX-700接收!!
GLID模式下, 我的動力設定方式, 因無動力飛習慣了故將油門設定
在側邊的撥桿, 而不是用油門搖桿來控制, 油門搖桿還是專司副翼
及CROW(Butterfly)就好, 故就設定在VR5, 向上撥到底是關油門,
反之是開油門
1. 先設定動力(MT)在第7動, 因向上撥為關油門, 故將原設定
NOR 改成 REV
設定機型: Art Hobby 出的 Evolution-EV 2.5M
此機是V尾加上2 Ailon, 2 Flap 再加一動力(無刷馬達)
使用RX-700接收!!
GLID模式下, 我的動力設定方式, 因無動力飛習慣了故將油門設定
在側邊的撥桿, 而不是用油門搖桿來控制, 油門搖桿還是專司副翼
及CROW(Butterfly)就好, 故就設定在VR5, 向上撥到底是關油門,
反之是開油門
1. 先設定動力(MT)在第7動, 因向上撥為關油門, 故將原設定
NOR 改成 REV
2010年11月4日
Sanwa SD-10G 之GLID滑翔機基本設定--無動力篇
這次來紀錄也順便測試及設定一下這台遙控器的功能
選定的機種是 Spirit Elite 2M, 就是2米的精神號, 無動力滑翔機
配備: 6 servos(Futaba 3102), 翅膀flap & ail 4個, 機身elev & rud 2個
接收機: RX-600 2.4G full range FHSS1
電池: NI-MH 2000mah 4.8V 低自放電池
選定的機種是 Spirit Elite 2M, 就是2米的精神號, 無動力滑翔機
配備: 6 servos(Futaba 3102), 翅膀flap & ail 4個, 機身elev & rud 2個
接收機: RX-600 2.4G full range FHSS1
電池: NI-MH 2000mah 4.8V 低自放電池
2010年10月8日
Sanwa SD-10G 發射機外觀觀感
此項裝備已於7月時購得, 這裡來說說我對其外觀硬體的看法
i. 9XII 操控面是1pcs塑膠, 且表面是細咬花面, 再加上電鍍霧鉻;
SD-10G 操控面由3pcs塑膠組合, 表面是咬花面, 再加上電鍍霧鉻
由上列可知:
a. 3pcs塑膠組合比1pcs 多了許多美工縫, 且此3pcs表面皆為曲面
故其組合起來, 各個曲面是否能接順沒有斷差等, 其難度較高
以我再這行業來看, SD-10G還有改善的空間, 亦或其在開模時
應改變拆模方式,簡化模具減少問題, 但也可能是為了其生產
組裝的方便性,故不得不做這樣的選擇, 這部份使SD-10G減了幾分
b. 表面咬花這項使SD-10G看來質感又減了幾分,如能將咬花再細
一些,其質感會更好些, 其實電鍍霧鉻, 塑膠表面本來就是要
亮面做出來的效果較佳, SD-10G的咬花實在是粗了一點
c. 背面無電鍍部分(塑膠底板)外觀上還OK, 但是與上蓋組合時
同樣有美工縫較大, 與曲面有斷差接順的情形
d. 內部螺絲柱的部份, 有電鍍到這會使這柱子變的較脆, 故往後
盡量少拆裝, 拆裝鎖螺絲時也要小心, 扭力勿太大, 以免斷裂.
建議其在電鍍時此區域塗上絕緣油, 以保持此部份塑膠的韌性
好大的縫
i. 9XII 操控面是1pcs塑膠, 且表面是細咬花面, 再加上電鍍霧鉻;
SD-10G 操控面由3pcs塑膠組合, 表面是咬花面, 再加上電鍍霧鉻
由上列可知:
a. 3pcs塑膠組合比1pcs 多了許多美工縫, 且此3pcs表面皆為曲面
故其組合起來, 各個曲面是否能接順沒有斷差等, 其難度較高
以我再這行業來看, SD-10G還有改善的空間, 亦或其在開模時
應改變拆模方式,簡化模具減少問題, 但也可能是為了其生產
組裝的方便性,故不得不做這樣的選擇, 這部份使SD-10G減了幾分
b. 表面咬花這項使SD-10G看來質感又減了幾分,如能將咬花再細
一些,其質感會更好些, 其實電鍍霧鉻, 塑膠表面本來就是要
亮面做出來的效果較佳, SD-10G的咬花實在是粗了一點
c. 背面無電鍍部分(塑膠底板)外觀上還OK, 但是與上蓋組合時
同樣有美工縫較大, 與曲面有斷差接順的情形
d. 內部螺絲柱的部份, 有電鍍到這會使這柱子變的較脆, 故往後
盡量少拆裝, 拆裝鎖螺絲時也要小心, 扭力勿太大, 以免斷裂.
建議其在電鍍時此區域塗上絕緣油, 以保持此部份塑膠的韌性
好大的縫
2010年5月14日
SANWA SD-10G 2.4G
最近這隻SANWA SD-10G 映入眼簾, 雖然外型並不如 J or F ,
可是他的 glide 模式, 與JR及FUTABA 都不相同,較趨近於
Multiplex等.歐式的發射機的思考設定模式, 歐洲的一些
雜誌把它定位在 "競賽級"的遙控器, 其價格真的很平實
且吸引人, 尤其現幾乎都是2.4G的天下, 真的要花一點工夫
來研究這隻發射機其 C.P.值是否可當進階的發射機!!
可是他的 glide 模式, 與JR及FUTABA 都不相同,較趨近於
Multiplex等.歐式的發射機的思考設定模式, 歐洲的一些
雜誌把它定位在 "競賽級"的遙控器, 其價格真的很平實
且吸引人, 尤其現幾乎都是2.4G的天下, 真的要花一點工夫
來研究這隻發射機其 C.P.值是否可當進階的發射機!!
2010年1月13日
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