2013年12月15日

飛行影片 Cyril -- 大同山

       好一陣子沒放飛行的影片了, 現放上11月17日拍的, Cyril 在大同山東南飛場, 2-3米的東北風
這次拍的剪成2個部分, 1個是起飛, 另一個是降落

起飛



降落

2013年12月14日

日月老茶廠

       台茶18號真是不錯喝, 雖不是烏龍的那般濃郁甘口, 且這紅茶的葉子還比較大, 但真是好喝, 這個坐落在魚池鄉的老茶廠, 離日月潭也很近真是值得來逛, 看看紅茶的生長以及如何的製作, 拍拍照並且再品嘗這好喝的台茶18號紅茶, 真能舒解一下上班的壓力

Nikon D80 + 70-300


2013年12月13日

紙教堂 與 日月潭水社碼頭

        放幾張這2天出遊拍的照片, 埔里桃米生態村紙教堂的黃昏及日月潭的水社碼頭的清晨

紙教堂  Nikon D80 + Tokina T124


2013年12月1日

猴山岳

      今日下午和老婆到木柵爬了趟猴山岳, 順便看了一下筆架連峰出來的路線, 車停草湳大榕樹,  下午1點開始往指南宮後山停車場登山口處走去, 經猴山岳前鋒-->猴山岳主峰, 到達往草湳深坑的十字路口鞍部時是15:20, 覺得還有些時間就想多走一些, 就往二格繼續前進, 因沒走過這條路不熟所以有找了一下路, 最後天色已晚故從綠豆湯鞍部處下來, 回到草湳大榕樹已是17:30, 且停車處只剩下我這台車大家都走光了, PO幾張照片鼻香一下

Nikon D80 + Super Takumar 35 F2


2013年11月25日

芒花 --- 大屯山五連峰

     昨日與老婆2人, 走了一趟大屯山五連峰, 早上7點多出門, 在山上混了一整天晚上7點多才回到家,  回想起近來老婆對爬山很有興趣並邀我同行, 也激起對這項運動的熱誠, 最近在北部也走過一些郊山的路程, 才發現原來光北部的一些郊山路線, 我們倆可能得在假日時花上幾年的時間才走的完,  且這些路線上的景與物均各不相同,  在這些路線上運動的人們, 也都同樣有著台灣人的禮貌與熱情, 所以每每回到家時 雖然肉體上是疲憊的, 但是精神上相對卻是滿足的, 我想這是這項運動不僅是帶來身體的健康, 更是帶來另一層面的精神上的充實

     此次路線的大屯山五連峰即 大屯主峰, 大屯南峰, 大屯西峰, 向天山 & 面天山, 這次是由二仔坪登山口起登, 再回到二仔坪的O型路線

    來看些照片了 Nikon D80 + Super Takumar 35 f2

芒花

2013年10月30日

F3F新紀錄 --- Mr.O (小黑)障礙 24.58 sec

     此次在墾丁龍磐舉行的世界賽中, 又將F3F的速度紀錄向前推了一大步, 不只Mr.O締造了
驚人F3F新的世界紀錄 24.58秒, 與會的各國選手也多人進入到 sub30俱樂部,  但這 24.58 sec
絕對是一個很難跨越的障礙, 下面來觀賞這破紀錄的時刻, 好像有人按了快轉一樣的

http://youtu.be/mtBR4NdPNaw

2013年10月8日

台灣 F3F 年度盛事 --- 2013 FAI-World Cup 台灣站

        今年的台灣F3F的年度盛事, 將於 10/24-10/26 在墾丁龍磐舉行, 且這次的競賽是由 國際
FAI 認可的世界賽( FAI-World Cup)的今年度最後一場賽事 , FAI 的F3F今年共規劃了12場的世界賽, 其中的10場均是在歐洲地區, 2場在亞洲 (香港&台灣), 這是 FAI F3F競賽首次在亞洲舉行, 可見亞洲的實力已引起其注意, 也衷心祝福參賽選手, 能在這國際舞臺上發光發熱!!


此次賽事的網頁   http://www.f3f.url.tw/wc2013/




2013年8月7日

2013 金門

        當兵沒去過的地方, 在當時也不是說去就可去的地方, 這其中之一就是 " 金門 "
這次趁著公司提供的旅遊補助, 讓我和老婆與同事們, 終於踏上這當時的彈丸之地,
尤其當兵時是砲兵, 所以對這既熟悉又陌生的砲戰武器, 在這塊土地上每平方公尺
有2顆落彈的地方, 更有一份情懷

D80 + T124 + Takumar 35/F2 + Sonnar 135

馬山

2013年7月19日

墬機 原來如此 --- 卡斯特 10A BEC (Castle Creations CC BEC 10A)

     EVO 2.5 動力滑翔機, 在先前的一個降落途中, 飛機離地面約1.5米, 距我約20米處, 突然失控墬地, 走近時任遙控器怎麼打, 飛機舵面都沒反應, 還好機子沒有傷到, 我以為接收機進入了失控保護, 所以打舵沒反應, 故將電池重新拔插送電, 但只聽到   D  D 聲還是沒動作, 接收機的燈都不是恆亮, 是跟著聲音同步一閃一閃的, 插拔了幾次都一樣, 後來發現 bec (卡斯特10A Castle creations bec)上的LED燈也是跟著聲音一閃一閃的, 故就懷疑是 bec 的問題, 回家用三用電表量了一下, bec 的輸出應該是沒問題, 此時我就將4.8v 接收電池組直接接收機, 不用 bec 供電, 就完全正常了, 可是如果以 bec 供電就會有問題, 但 bec的供電是正常的呀!!   好吧那就買一個新的 bec 來交叉比對好了

     新的 bec 收到了就盡速換上, 結果接電後還是一樣, 只有D D 聲還是沒動作, 令我當場跌倒, 這時只好來去看看接收機與 bec的說明書, 看是否有這部份的Q&A, 後來在 Castle 的網站上看到 ---其描述可能系統中有電流過大或線路沒有確實接好就會有此情形, 然後就將所有線路與接點再查過一次, 結果還是一樣, 就不理他放了2-3天, 想說乾脆來個線路重新拔除, 再重新配置好了, 在做這處置前還是不死心的再來送電一次結果一樣, 後再用4.8v 接收機電池直接送電不用bec 就可以, 但沒立即將4.8v 電池拔除, 還在想說要如何來拆除線路並重新佈置時, 機身內部的servo開始亂跳, 冒煙並有燒電路的刺鼻味, 此時迅速拔掉4.8v 電源, 然後將燒掉的servo把它拆除換新的後, 從 bec過來的電路就 OK了, 所以接收機, bec都沒問題, 原來是servo內有過載情形導致bec認為電路異常不送電, 真的是原來如此

      最後來檢視, 雖然 Castle bec有此保護電路, 但如果servo或零件沒燒掉沒冒煙, 真的很難看出是系統中哪個零件有過載的情形, 且此情形如果在空中, 則是空中斷電, 那就要追著飛機跑了, 不過我想其他品牌如遇此情形應該也是一樣, 還好我只是飛機已經快降到地面時才發生, 這真的是讓我又有一次學習的機會, 真的是越簡單才會越沒問題, 多個零件多個鬼呀


2013年7月12日

花蓮3日遊 --- 2013暑假

      又是暑假全家出遊的日子了, 今年安排的是到東部走走玩玩, 因為平日要往東部走, 大都只到了宜蘭羅東, 但這裡的氣候空氣都特別的清新, 那花蓮就更不用說了, 雖然2年前才與老婆的公司去過, 且也正好老大也完成了她人生中重要的指考, 出來透透氣是必要的, 不過這次多虧老婆大人的精心安排與計畫, 使這次的行程全家均能盡興

Day 1    板橋火車站 --> 花蓮火車站 --> 花蓮遠雄海洋公園 --> 花蓮 F Hotel
              中餐: 小7    
              晚餐: 公正包子 & 掖香扁食
              交通: 自強號 & 海洋公園專車接送(要付費的)

遠雄海洋公園


2013年6月17日

大稻埕河畔

      夜景的練習照再來一張!   和家中女王騎車跑到大稻埕走走, 順便練習夜景與黑卡的運用
可惜天空的雲彩不配合, 還有風大所以水面倒影不漂亮




2013年4月25日

宜蘭仁山植物園&山佳民和街的油桐花

     到達仁山植物園已是下午3點時, 天空的雲層告訴我們 "快下雨了"
果不其然, 走沒多久就飄起雨滴, 催促著我們要往回走了,  園內的油桐花已盛開, 沿途到處拍拍
直到被雨滴到了, 才將裝備收一收撤了, 所以照的不多

D80 + CZJ Sonner F3.5/135 + Super Takumar F2/35

陽光橋的光與影

       久沒拍夜景了, 這次選了陽光橋來練習
       從網路上早就知道這地點, 它的橋體的造型與燈光顏色的配置, 實在是為了眾愛好攝影的同好設計的, 那就真的不能錯過這個地點了

D80 + T124 +腳架



2013年4月5日

SD-10G遙控器機背加Launch 開關按鍵

        擺了2年的Fireworks 4.2手擲機, 最近花了2星期做好, 於昨日首航, 調整了半天, 發現必須要設起飛模式(Launch), 否則機子擲出時起初會幾乎垂直爬升後再往後畫弧跑, 有點像畫了一個大圓弧,  後設了起飛模式就改善非常多了, 不過這遙控器的開關設定就很不就手, 想來對這SD-10G遙控器動些手腳, 把一個開關功能移至機背, 手指頭能碰觸到的地方即可

        因這起飛的擲機瞬間時間很短暫, 所以就希望有一按鍵能按著就打開, 不按放掉就關閉, 所以去買了2種按鍵及線材, 看是哪一個較好用, 後來選了左邊這個, 感覺較牢靠


2013年4月1日

淡水半日遊 -- 紫藤咖啡園, 天元宮

     好一陣子沒去淡水, 從網路上得知天元宮的花況剩約70%左右, 且這時節紫藤正盛開著,  就帶著女王來去看紫藤&櫻花, 先到紫藤咖啡園, 哇車子已經排到外面的馬路上了, 且還實施了入園管制, 紫藤盛開的煞是好看, 但相對的在此處上演著人比花多的景況, 雖然女王拍的很高興, 但冷冷的東北季風, 還是催促著我們該喝點熱飲了, 結果入園門票100元/人不能抵消費, 印象中以前是可以的, 本想那就花錢點吧, 畢竟這些紫藤可是主人家的心血結晶, 且只有這時才盛開, 但園內的人實在多, 且也拍的差不多了, 那就往下一個目的地前進了.

   
      從紫藤咖啡園出來往回走, 看到往北新莊的路標便轉進去, 以前是在這當兵的, 所以這裡的小路應都沒問題, 途中還因一社區前的櫻花開的漂亮, 停下了車拍了幾張, 才再繼續前進, 到天元宮前看了一下我當兵的營區還健在, 不知現在是否還是砲兵的部隊駐在那?
      天元宮跟紫藤一樣, 人潮洶湧, 且櫻花慢慢的開始冒綠葉了,  這是第2次來此拍櫻花, 結果沒帶到廣角, 不免有些遺憾, 但以後應該還會再來吧!

紫藤咖啡園--> D80+Super Takumar f2/35


































2013年3月28日

唉呀!! 真糟糕--修飛機了

       星期天近午的飛行中, 不慎將飛機飛出了堤防, 失去了蹤影, 立刻將遙控器丟下, 喊了一聲
飛機掉到外面去了,  便往堤防外衝出去, 當下心中期望不要掉到馬路上砸傷了人, 到了堤防頂
才發現阿宏與小陳也跟著我一起衝出來找飛機, 就甘心勒,  放眼望去馬路上沒有飛機的蹤跡,
心中頓時輕鬆了些, 但是飛機呢?  於是3人便沿著馬路2旁找, 後來發現一片翅膀躺在捷運機場內的草皮上, 其餘部分滑落在一旁的水溝裡, 從外面只看得到尾巴, 便立刻跟警衛說明要入內
撿飛機, 也順利將飛機檢回,  真的謝謝阿宏&小陳兩位的幫忙



       檢視飛機受損狀況, 機身及電裝都沒事, 只有翅膀一邊有部分脫落, 脫落的部分有撿回來,
並已用瞬間膠黏合完, 另一邊則被咬了一口, 需割掉局部後再用巴爾沙木補上, 再磨出形狀後
上玻纖布即可, 掉了2跟碳棒, 碳棒有多的所以不用再花錢, 估計1-2天即可修補好

       有句話說得好"出來飛的沒有不摔的", 不過這次覺得這隻機機, 真的是運氣好, 第一沒到馬路上去嚇人, 第二飛機受傷狀況好修補, 本來還沒找到時心裡想的是全毀, 但還真的是Lucky,
還有檢視這裝備及狀況, 飛機在低空盤旋時勿離發射機太遠, 以免因中間的地貌及阻隔物擋住了訊號造成NO控!!

被咬一口的位置


2013年3月25日

浮洲橋平地熱氣流的體驗

    最近真的是春天後母面,  天氣變化大不說, 風況有一搭沒一搭的, 所以就沒常再大同山上混了
反而來到浮洲橋河濱公園那飛居多,  也因如此也就常飛那台ArtHobby的2.5米 EVO, 我的電機
不多, 故電池只有2顆, 每次去飛時第一顆電池的氣流大都不是很好, 第2顆就明顯的不錯, 試了幾次發覺大約要在AM 9:30以後, 才碰得到滿意的氣流, 尤其近中午時分更好, 可以庇美大同山的後山了

我的電機  Arthobby  Evolution 2.5








2013年3月22日

車用芳香劑 -- 手工絲瓜皂

       沒錯就是用手工絲瓜皂, 我是用"薰衣草森林"的"天竺葵絲瓜皂", 是添加精油的手工皂,
因為覺得它的香味聞起來很舒服, 不會太濃也不會嗆, 就淡淡的天竺葵香氣, 小小一塊約
3公分厚 直徑約5-6公分, 放在車內還不錯用



















 

2013年2月21日

蛇年 -- 春節假期

       歷年的過年時間均有安排出遊2-3天的過夜行程, 但今年則不想再外過夜, 一來訂不到房間, 再來則是超級貴的旅館, 本來還是想用之前的辦法 --- 到了當地晚上再來找旅館, 但今年此法已被女王給否決掉, 況且在除夕的當天女王的身體違和, 實不宜太勞累, 所以就擬定了不另花錢在外過夜的旅遊安排, 雖是如此因年假長還是去了不少地方

初2 (2/11) -- 大甲外婆家
       Lily &  Debbie 與堂弟, 堂姐一起放沖天炮


2013年2月10日

年初一 大同山櫻花與滑翔機

  年初一早上到大同山飛飛機, 順道拍了些綻放枝頭的櫻花

這新年假期可以帶家人來此飛飛機兼賞櫻花, 很讚的!!


2013年1月2日

桃源仙谷鬱金香花季--2013

      在這4天的元旦假期, 我們沒有跟大伙參加升旗典禮, 也沒有去象山擠著照101的煙火, 只有跟老婆跑去山裏面, 就是在"羅馬公路"上的  "桃源仙谷" , 而29日正好是鬱金香花季的開始, 拍的蠻多的, 放了幾張在此跟大家分享!
       另外老婆的blog也已建構好了(人間好時節), 也歡迎到那逛逛!!

D80 + Pentacon 50/f1.8 + Super Takumar 35/f2