PITBULL F3F build

這台到手已4年了, 還真佩服這期間居然都沒有想組起來飛, 現在PITBULL都出到2代了,

同時期進來的機子可能也都摔的差不多了吧  哈哈 !

直到最近才覺得如果不讓它在天空遨翔真是暴殄天物

此次紀錄的內容為組裝上較複雜與要動腦的地方, 其餘就不再贅述了

A. 機身

機身上有2個方地方須注意, 

i. 一個是機艙內的擺設因這機艙要放壓艙管,Servo座, 接收機, 電池 & 機頭壓鉛, 

在這窄窄的空間實在是要花些心思才能將上列物品放進去

這空間比Cyril還小還窄比較一下, 右Cyril 左Pitbull

機頭罩Cyril可以套上PitBull

怎麼辦?!

尺寸量了半天還是決定用 NiMh 5 cell 的 2/3A 1600mah 6V  電池

不過靠近機頭部分電池高度太高, 卡到機頭罩蓋不起來 

所以要改成如下   4 cell 1600mah  4.8V

假組合看一下

再將電池組用熱縮套封裝一下

將所有要放入機頭內的物件放入, 看空間是否夠嗎?!

空間應該是夠了 ! 不過還真是窄又小

ii. 另一個要注意的是壓艙管擺放的位置, 要如何擺放在重心位置, 以後還可以調整重心?!

先將壓艙管的重心與中心標示出來, 在中心處向兩邊各畫上1.5公分的線段

目前機身上的尺寸如下, 翼前簷至主樑後壁是 91mm
屆時以主樑後壁為基準

參考了RCGroup上的資料與生哥已飛過的經驗數據 97-102mm, 我將重心位置先設定在  

"102mm" 一般這個位置的重心是略為往後了,

如試飛重心太後面就加機頭鉛塊, 如重心太前則可以將接收拆殼或挖掉些機頭壓鉛

所以壓艙管中心應向後與機身主樑後壁對準在 11mm 位置處,
這樣壓艙管重心就是在102mm的位置了

一旦位置喬好先用瞬間稍點一下固定住, 再用epoxy+碳纖絲固定住壓艙管

而機翼的壓艙重心是在 101mm

iii. 延長線要穿過這機身小小的空間, 一根細細的鋼絲是必要的, 利用這根細鋼絲,
4條延長線也花了半個多小時才搞定

B. 機翼

翅膀上的servo這次是使用JR DS-181 , 其作動方式是 RDS

此RDS目前就是使用在 Cyril 現役機上, 用了7年了虛位還是很小, 

有了先前的組裝經驗應該會比較順吧 !

這次Flap的shaft 就不再多折10度了直接使用,

要注意的是折彎處裝上後要在 Hinge 線的正上方, 或可略為offset此線1-2mm
offset方向為靠近 Servo這端, 否則屆時動作量會被卡住

現在提供的aluminum bushing 裡面有齒狀了, 先前Cyril 沒有齒狀
大概是有聽到眾飛友的心聲, 但這齒狀直徑是6mm與目前要用的DS-181不太合, 只能套上一半

用5.9mm鑽頭修一下

才能套得進DS-181, 不過為了保險屆時還是要上膠以免分離與空轉

servo座的位置角度喬了2天終於定案了

PITBULL  F3F  目前電裝配備如下 :

發射 : Sanwa SD-10G

接收 : Sanwa  RX-861

電池 : 2/3A  1600mah NiMH 4.8V

Elevator & Rudder Servo : JR DS-3401 * 2

Alieron & Flap Servo : JR DS-181 * 4

AUW: 2363g

C.G.: 101mm from wing leading edge  

全機假組合一下, 接下來就是設定與挑個黃道吉日來試飛了 !

2018.10.28 大同山試飛後機頭再貼個5g鉛這樣機頭就有 30+43+5=78g !
接下來就是細微調整了

正面來一張

背面也來一張

組裝後記
JR DS-181 Servo 是當時買此機時跟眾飛友一起團購進來的4顆,
這幾年都沒組這台機子所以也擺在那兒沒動他, 直到組這台時把Servo 座黏好於機翼上與耳朵也剪掉裝入時才發現 1 顆有問題會抖動, 快上網買國內還買不到, 要訂但不知何時會進來,
後來還是自己拆開將會卡的有疑慮的地方排除再試看才行,
所以這東西最好買來時檢測看看, 當場處理以免耽誤換貨的時機,
還有就是趁新鮮時快將機子組好下海去玩, 以免耽誤了機子的青春 !

PITBULL 的製造商: 捷克  Baudismodel production